오토클레이브 공법은 복합재 제조 공법중 가장높은 수준의 제품을 제작할 시에 사용된다. 주요적용 제품은 항공기 주요 구조물, 고성능 차량 구조물이다.
비 오토클레이브 성형법으로 에너지 절약 및 사이클 시간 절약을 통해 자본 및 가공 투자비용을 줄일 수 있다.
T-50 일체형 수직미익 시편 제작
진공의 힘을 이용하여 수지를 함침 시키는 공법으로 정통 RTM 및 Autoclave공법에 비해 성형 비용이 적게 들고, Wet Lay Up공법보다 더 좋은 품질의 제품을 생산할 수 있다.
철도내장패널, 스크린 승마장의 말, 도로표지판 등 바이오 소재를 기반으로 한 바이오 수지를 사용함으로써 부식이 없고 고온에 더 잘 견디는 제품 생산에 폭넓게 적용될 수 있다.
메탈본딩 기술은 항공기의 Control surface 구조물 제조에 필수적인 기술이다.
접착필름(Adhesive Film)을 사용하여 금속 판재를 접합함으로써 물리, 화학적으로 금속의 성능을 향상시키는 공정으로 2개 이상의 금속 판재를 접합하는 공정과, Core를 금속 판재 사이에 넣고 제작하는 샌드위치 구조 제작 공정이 있다.
모든 금속 부품은 오염 물질 제거 및 접착력 향상을 위해 접합 전에 적절한 표면처리가 수행되어야 하는데, 알루미늉의 경우 FPL 에칭, 크롬산 양극산화 피막처리(CAA), 인산 양극산화 피막처리(PAA)가 있다.
